三塊屏幕+華為加持 阿維塔11車機創新解析

　　3月末隨著阿維塔11單電機板的上市，其起售價也降到了31.99萬元，相比雙電機版便宜了整整3萬元，這也讓喜歡阿維塔這款車的朋友可以更輕松的擁有它。作為長安汽車、華為和寧德時代三方合作的新能源品牌，阿維塔品牌自問世以來便有著“含著金鑰匙出生”的說法，而就產品本身來說，阿維塔11也頗具亮點，造型設計非常前衛，智能座艙由華為傾力打造，動力方面，在雙電機的加持下，擁有零百加速最快3.98秒的好成績。

　　在我們更為關注的內飾方面，阿維塔11采用了目前非常常見的環抱式座艙設計，但不常見的是坐落在中控臺中間的“Vortex情感渦流”設計，它的加入讓整個中控臺猶如藝術品般的存在，可以根據不同主題模式變換不同燈光顏色，讓整個座艙如夢般夢幻。屏幕數量方面，阿維塔11使用3塊屏幕，包括液晶儀表、15.6英寸中控屏和10.25英寸副駕駛屏，內置華為鴻蒙系統，所以在內容生態、交互和智能語音方面，都有著上乘的表現。

　　簡單了解完阿維塔11，再讓我們看看“CC-1000T智能座艙評測體系”，它是由車云研究院與合作伙伴共同研發，秉承開放性和延續性的原則從智能表現、易用性、外觀及科技感、可信賴度和創新等幾個維度對車輛的座艙智能化程度進行主觀體驗和評分。從2019年至今，該體系經過每年的迭代已升級為3.0版本，從傳統的產品研發為核心成功轉型為以研發+體驗并重，已測試智能座艙車型超百款之多，讓智能座艙這個龐大復雜的理念更加簡單直觀的展現在消費者面前。

　　《CC-1000T智能座艙評測體系》共分為基礎項和創新項兩大類評分，基礎項共涉及項目210項，每項5分制，滿分為1050分。創新項作為獨立評價，根據車型表現，同樣每項創新5分制，但不設總分上限?；A項與創新項之和為該車型智能座艙表現的總分值，以此對智能座艙進行完整的評價及描繪。

　　為何我們會引入創新項目？眾所周知，目前智能座艙的發展速度很快，每月甚至每周都有全新功能的誕生，它或許不包含在基礎項內，但卻可以給予消費者驚喜感和實用性，還具有一定的獨創性的功能體驗，這些功能將會在創新項中進行評分。按照智能座艙體驗劃分，我們對創新歸為三類，分別是交互功能創新、數字化創新、座艙環境創新，以此更完善的對智能座艙的創新進行評價。

　　說到華為的鴻蒙系統，大家首先想到的或許都是問界M5或M7，阿維塔11雖然也是鴻蒙系統，但整體界面和問界還是有一些差異的。導航即首頁，配合媒體和天氣卡片的設計，整體的實用性個人覺得更強，在使用導航的時候，地圖界面和媒體可以使用分屏顯示，屏幕的整體使用率更高。

　　根據《CC-1000T智能座艙評測云平臺》的數據來源，阿維塔11總共得分876分，其中基礎性能得分756分，在創新方面獲得120分。阿維塔11的創新部分主要體現在交互功能創新和座艙環境創新兩個方面尤其是座艙環境創新，得分高達67，其中UV殺菌、后排座椅個性化設置、后排拓展塢支架、車載K歌系統等都給我留下了深刻的印象；而在交互方面，halo屏幕、場景主頁、洗車模式等也取得了較高的分數。下面我們圍繞《CC-1000T智能座艙評測體系》3.0版中的用車旅程，為大家梳理一下阿維塔11在創新方面的表現。

　　作為一款外形時尚，只有4個座位的SUV車型，家庭或許并不是阿維塔11主打的客戶群體，所以這次我們“邀請”還未結婚的的小帥作為車主，來還原一下他的一些用車場景，例如在和家人、女朋友和同事等不同用車場景下，阿維塔11會給小帥帶來怎樣的用車感受？我們接著往下看。

　　一款擁有跑車外形的SUV，最能體現細節的設計在哪里？如果你問我這個問題，我的答案會是車門。阿維塔11就是這樣一款具有跑車氣質的SUV車型，這也是小帥選擇它時主要看中的地方，阿維塔11配備了無框車門，要知道這時跑車才有的設計，使用在SUV車型上不但顯得特立獨行，這也讓阿維塔11擁有了與眾不同的氣質。除了無框車門，阿維塔11還配有電動車門，這是當然讓小帥意想不到的配置，在上車前它可以先把車門打開，增加了上車的儀式感，同時還讓上車過程顯得特別優雅，上車以后，只需要踩下剎車踏板，車門便會自動關閉，真的非常方便。

　　作為阿維塔11的第一個客人，小帥將這份殊榮給予了自己的母親，而后排座椅更能體現出這份殊榮的尊貴。作為4座版車型，阿維塔11的后排采用兩個獨立座椅，所以無論是乘坐的舒適感還是座椅的包裹性，都要更加出色。而為了體現出后排乘客比副駕駛更高的地位，阿維塔11配備了后排老板鍵，這樣小帥的母親在后排就能控制副駕駛的位置，小帥母親說，以前公司給她配的奔馳E級采用這個功能，想不到阿維塔11也有。而后排座椅單獨的電動調節，也能帶來更舒適的乘坐感受，例如靠背向后移動，更適合在車內小憩，要知道在以前這都是豪華中級車才有配置。

　　雖然阿維塔11是一款4座車型，但它并不是只會取悅后排乘客的SUV，自己駕駛也是很有樂趣的。小帥之前駕駛的一輛6缸的轎車，這次更換阿維塔11最大的顧慮就是擔心它不能提供燃油車的那種排氣聲浪。阿維塔11的主動聲浪完美解決了他的顧慮，它不但可以模擬出8缸引擎的聲浪，還有10缸和12缸可選，這種滿足自己又不會影響到路人的功能，怕是電動汽車才有的專屬吧。

　　為了進一步營造出阿維塔11的運動車特性，它還配備了性能車上才有的電動尾翼，它可以根據行駛時速自動打開或關閉，也可以讓小帥手動開啟，在改善空氣動力學的同時，也讓整車顯得動感十足。

　　阿維塔11對于小帥來說大多數時間都是一個人駕駛，而對于一款電動汽車來說節能也是非常重要的，這是阿維塔11的空調主駕模式就顯得非常實用了。在副駕駛不座人的時候，副駕駛的空調出風口會自動關閉，節約能耗，進一步提高續航里程；當副駕駛有人時，空調又會自動打開，完全不需要小帥來自己控制，增加了使用的便利性。

　　對于剛剛入職場小帥來說，有時候在車內緊急處理工作是非常常見的事情，所以需要一臺長續航的筆記本電腦，但如果電腦也沒電了呢？對于擁有快充的阿維塔11來說，這點難不到它，直接使用數據線連接不但省去了帶充電線的麻煩，充電速度也一點都不慢。如果遇到手機沒電，阿維塔11的50w無線快充也能派上用場。

　　作為一款擁有眾多功能的電動汽車來說，有些功能小帥還并不了解具體的工作方式，查看紙質的車主手冊嗎？對于95后的小帥來說獲悉都不知道紙質手冊這么落伍的東西吧。車機內集成的車主指南才是現在的潮流，不但采用了圖文+視頻的雙重展現形式，觀看度更加友好，另外還帶圖片和文字搜索，可以幫助小帥快速找到所需內容，另外也支持語音打開哦。

　　午休時間，同事們都知道了小帥喜提阿維塔11，想感受一下電動汽車相比燃油車的不同，小帥首先就通過應用市場，為大家下載很多娛樂和多媒體方面的應用，阿維塔11的應用商店和手機上的非常類似，依托華為的鴻蒙系統，內置了非常豐富的應用程序，完全可以根據用戶安裝各種類型的不同應用，點擊“更多”里面還可以看到推薦應用，當然也可通過搜索找自己需要的應用安裝。這不，小帥就安裝了兩個K歌應用，包括全民K歌和雷石KTV。

　　同事上車后，小帥便打開了K歌應用。打開APP后，同事們便可以進行點歌，操作過程和在KTV十分類似，當然也可以進行切歌，配合藍牙連接的麥克風，可以帶來更好的聽覺享受。另外雷石KTV的歌詞可在副駕屏顯示，提供邊唱邊看歌詞的便利性，體驗更加友好。中午的K歌時間不但打發了無聊的時間，更拉近了小帥和同事們的關系。

　　周末是小帥和她女朋友的快樂時光，小帥打算開著阿維塔11載著女朋友去京郊玩玩，一早小帥便來到女友的樓下等她。當女友出現的時候，送來問候的不止有小帥，阿維塔11的halo屏幕，這種車外屏幕在其他車型上還并不多見，所以這讓女友對阿維塔11產生了濃厚的興趣。略顯遺憾的是目前halo屏幕可顯示的內容還比較有限，如果后期可以自定義文字或者圖案，相信應用場景會更加豐富。

　　結束完上午的行程，女友略感疲憊，小帥特別把她讓到了后座，前面說了，后排座椅不單能提供更舒適的乘坐感受，在功能方面更有通風+加熱+按摩，尤其是按摩功能，可以把女友的疲勞一掃而光，通風功能也可以在炎炎夏日中，快速給女友提供一個舒適的乘坐環境。

　　雖然阿維塔11的后排并未配備媒體屏幕，但后排拓展塢支架也能解決這個問題，通過支架可以方便的把手機或者iPad固定在座椅靠背后面，功能屬性和后排娛樂屏非常類似，你可以在后排刷抖音或者看劇，再配合舒適的座椅，小帥很快就把女友送到了家，車上的時光也變得不那么無聊了。

　　送完女友回家，小帥也要給阿維塔11進行充電了，小帥有自己的家充樁，這不但節約了充電的時間和電費，感應充電口功能還可以對家充樁進行感應，然后自動開啟充電口，這樣就解決了小帥二次手動開啟充電口的麻煩，增加了用車的便利性。 此外如果是使用共用充電口，允許在充電完成后自動解鎖充電口，方便直接拔掉充電槍，同樣提供了出色的充電便利性。

　　考慮到目前復陽人數越來越多，小帥想到了阿維塔11的UV殺菌功能，在車內沒有人時，可以通過手機App一鍵開啟的座艙殺菌功能，保持座艙的良好環境，更好的保護車內人的身體健康。但是注意一定要保證車內沒人哦。

　　全文總結：

　　在我看來，阿維塔11是一款“表里如一”的車型，在外形前衛時尚的同時，座艙同樣給人眼前一亮的感覺，這主要源于“Vortex情感渦流”設計的使用，仿佛把一件藝術品搬到了車內。此外給我留下印象深刻的還有阿維塔11在乘坐方面的表現，尤其是后排的兩個獨立座椅，無論是包裹性還是舒適性，在同價位車型中都有著不錯的表現。

　　在車機系統方面，阿維塔11配備的15.6英寸中控屏和10.25英寸副駕駛屏非?！拔Α?，副駕駛屏幕滿足了副駕乘客對于多媒體內容的需求，只是尺寸再大一些或許會更吸引人。15.6英寸的中控屏在尺寸上滿足了用戶的需求，整體分屏的交互方面也最大程度的提高了屏幕使用率，并且有多種內容應用，覆蓋了音樂、視頻和游戲等方面。另外有消息說，在在今年下半年，阿維塔11將搭載原生的HarmonyOS車機系統，屆時它的表現會不會有質的飛躍呢？我們拭目以待吧。